Geçit dekorasyonu: peyzaj tasarımının güzel örnekleri

Banliyö bölgesinin güzelliği, yetkin peyzaj tasarımı ile elde edilir. Ana unsurlarından biri, sadece dekoratif değil, aynı zamanda faydacı amaçlara sahip bahçe yollarıdır. Yolların tasarımı, özel bölgenin iyileştirilmesinde ana yön olarak kabul edilir.

Ne tür paletler seçeceğiniz ve bunları hangi malzemeden yapacağınız sorusunu sorarak, öncelikle kaplamanın nihai amacının ne olduğunu anlamalısınız. Siteniz için hem dekoratif hem de ekonomik amaçlara uygun tek tip kullanabilir veya giriş alanı, sebze bahçesi, dinlenme ve bahçe için farklı örtüşen yollar seçebilirsiniz.

Malzeme, sitenin özelliklerine göre seçilmelidir. Bu, tuğla veya taştan yapılmış büyük bir konut kır evi ise, cepheyi yansıtan yollar geniş bir şekilde düzenlenebilir. Yazlıkta, mevcut malzemelerden daha dar yollarla geçebilirsiniz.

Bir site planlama projesi oluştururken, iyi tasarlanmış bahçe yolları yardımıyla kesinlikle vurgulanması gereken bir takım faktörleri dikkate almak önemlidir.

• Malzeme türünün seçimi ve yolun kendisinin konfigürasyonu, sitenin kabartmasının özelliklerine bağlıdır. Yüksek tepelerin, çöküntülerin veya eğimli alanların varlığı göz önüne alındığında, basamaklar ve merdivenler hakkında düşünmeye değer.
• Geçiş ağının tam bir kompozisyon görünümüne sahip olması gerekir. Bunun için tüm peyzaj elemanları - göletler, alpin kaydıraklar, rekreasyon alanı, giriş alanı, sebze bahçesi ve müştemilatlar birbirleriyle tek bir sistemde birleştirilmelidir.
• Peyzaj tasarımı, küçük mimari formlar, cephedeki dekor unsurlarının ilginç bir görünümü yoldan açılırsa iyi olur.

• Yol yatağı kırılmamalı, bir çite yaslanmamalı, ideal olarak kapalı bir sisteme sahip olmalı veya bir mimari unsura - bir bank, bir heykel, bir gölet veya bir çeşme - yol açmalıdır.
• Çatallı bir yol ağı planı oluşturulmamalı ve yollar çimenli geniş bir çimenliği geçmemelidir.

• Yürüyüş yolunun genişliği en az 70 cm olmalıdır.Kullanım bölgesindeki geçitler, el arabası ve küçük tarım makinelerinin taşınması için yeterli olması gerektiğinden daha geniştir.
• Kapıdan evin sundurmasına kadar olan giriş alanı, yüksek operasyonel yük nedeniyle güzel, aşınmaya dayanıklı bir malzeme ile tamamlanmıştır.

• Geniş bir alanda, daha dar ayrılacak geniş yollar açabilirsiniz, küçük bir alanda, çevre boyunca ve çapraz olarak bir yol ağı düzenlemek daha iyidir.
• Kaldırım kaldırımı ağır görünüyor ve ayrıca biçmeyi zorlaştırıyor. Seviyesinin zemin seviyesine denk gelmesi en iyisidir.
• Yağmurdan sonra yollar travmatik olacağı için kaygan malzemeler seçmeyin.

• Yüzeyde su birikintilerinin oluşmasını önlemek için, döşeme sırasında genişletilmiş kil veya eğimler kullanarak drenajı düşünmek gerekir.
• Ekonomik bölgeye doğrudan geçişler ve bahçeye - dolambaçlı yollar sağlamak daha iyidir. Böylece birinci bölgede rahatlık, ikinci bölgede ise romantik, gizemli bir atmosfer yakalayabilirsiniz.
• Bölgede sunulan genel tasarım fikirleriyle uyumlu geçişlerin türünü ve malzemesini seçmek önemlidir. Çardaklar, banklar, çitler, evin cephesi, müştemilatlar ve yollar - tek bir banliyö bölgesi topluluğu.

Duvarcılık özellikleri ve türleri büyük ölçüde seçilen malzemeye bağlıdır. Kaynak malzemenin bir biriminin şekli, boyutu, rengi, tuval üzerinde çeşitli desenler oluşturmanıza olanak tanır. Düzgün olmayan kenarlı doğal taş, pürüzlü bir yüzey mümkün olduğunca doğal görünecek, tuğla, kaldırım levhaları ise güvenilir ve faydacı.

Bahçe yollarının döşenmesi konusunda yaratıcı olursanız, atık malzemelerden kombine çözümler veya seçenekler oluşturabilirsiniz. Örneğin, büyük yassı doğal taş veya suni karo levhalar, birbirinden bir adım mesafedeki yol çizgilerinin planına göre döşenir. Etrafındaki alan çakıl veya molozla kaplıdır. Bu teknik, büyük ölçekte pahalı bir taş satın almaktan tasarruf sağlar, ancak yağmurdan sonra ayakkabıları ve ayakları kir ve sudan korur. Ayrıca, bu parçalar iyi görünüyor.

Sadece çakıl taşları kullanarak, bütün bir yekpare Pers halısını döşeyebilirsiniz. Bu tür işler çok zahmetli ve özenli, ancak sonuç buna değer. Tüm sitenin yolunu böyle bir "halı" ile kaplamak gerekli değildir, kendinizi bir rekreasyon alanı veya giriş alanı ile sınırlayabilir, banklar yerleştirmek için özel adalar yapabilir, bir göletin yanına bir alan yerleştirebilirsiniz. Geçitlerin geri kalanını büyük taş levhalarla birleştirin.

Güzel bir çimin sahipleri, sitelerinin peyzaj tasarımını olabildiğince doğal hale getirebilir, ancak aynı zamanda yağmurdan sonra kirden de kaçınabilir. Büyük veya küçük boyutlu taşları, aralarında çim örtüsü kırılacak şekilde yerleştirin. Yüksek nemli yerlerde dekoratif yosunlar bile seyreltilebilir. Böyle bir keşif çok egzotik görünüyor.

İnşaat sonrası tuğla kalıntıları, nehir taşları, çakıl taşları, yassı büyük taşlar, parke taşları - bunların hepsi tek bir yolun parçası olabilir. Kaldırım elemanlarından dökülen çimlerin çim olması şart değildir. Süs, az büyüyen çiçek bitkileri, kompozisyonun bir parçası olabilir. Böyle bir yolun hizmet odalarını birleştirmesi veya giriş alanının bir avantajı haline gelmesi pek olası değildir, ancak bahçenin tenha bir köşesine yol açar.

Onarımdan sonra çok sayıda kullanılmayan veya kırık kiremit varsa, bu mozaik efektli izler yapmak için harika bir nedendir. Fayans renkli ve alacalıysa, banliyö bölgesini canlandıracak ve yüceltecek, rahat hale getirecek şaşırtıcı ve parlak halı yolları oluşturabilirsiniz. Gerekli miktarda seramik parçası mevcut değilse, bahçeye birbirinden bir adım mesafede yerleştirilebilecek küçük beton karolar yapmak daha iyidir.

Kaldırım levhaları veya kaldırım taşları gibi bitmiş ürünler, standart kurulum çözümleri sunar. Yaratıcı olarak, bu versiyonda, yalnızca karoların renginin seçimi ile ilgili olabilirsiniz. Tuğla, döşeme açısından daha geniş bir uygulamaya sahiptir. Düz veya kayık, taban çizgisine çapraz olarak, parke, dairesel, pullu veya Venedik duvarlarına yerleştirilebilir veya diğer malzemelerle birleştirilebilir.

Kolay ve en önemlisi, bütçeye uygun bir döşeme türü, kırma taş yollardır. Bu tür malzeme, herhangi bir bükülme dönüşünden, tuhaf şekillerden korkmaz. Yol, istediğiniz kadar geniş veya dar olabilir, örneğin bir dağ slaytının parçası olmak için peyzaj tasarımının unsurlarına uyumlu bir şekilde geçiş yapabilirsiniz.

Çoğu zaman, zanaatkarlar kulübelerdeki yolları atık malzemelerle döşer. Plastik şişelerin kapakları, cam kavanozların altları, lastik lastikler, kütük kesimler, paletler - her şey bir yol ve yol ağı için malzeme olabilir. Ancak bu tür parkurların uzun sürmeyecek olmasına hazırlıklı olmalısınız.

Yolun tasarımının bir bütün olarak peyzaj tasarımına tekabül etmesi ve evin cephesini ve yardımcı odaları yansıtması çok önemlidir. Aynı zamanda, daha planlama aşamasında, gelecekteki geçiş çizgilerinin kompozisyonu desteklemesi önemlidir.

Bu konuda en mantıklısı haklı olarak İngilizler olarak kabul edilebilir. Büyük Britanya'daki bahçeler, rasyonalizmin ve tüm oranların gözetilmesinin standardıdır. İngilizce pistlerde genellikle düz çizgiler yoktur. Kavisli, kıvrımlı yollar, bebek arabasını akıllıca bahçenin en güzel köşelerine götürürken, gezinti yolunun ve en iyi manzaraların keyfini çıkarmalarını sağlar.

Yol döşeme malzemesi genellikle tuğla veya doğal yassı taştır. Elemanlar uç uca istiflenir, boşluklar beton karışımı ile doldurulur. İngiliz bahçelerinde çok sık, yollar her iki tarafta bir çiçek tarhını veya bir alpin kaydırağı zarif bir şekilde çevreler.

Bu tür bahçeler tam simetri ile ayırt edilir, genellikle merkezde ana cazibe görevi gören özel bir dekoratif unsur vardır - bir çeşme, bir heykel, bir bahçe ağacı. Lütfen bu stilin geniş alanlar için geçerli olduğunu unutmayın.

Düzenli bir tarzda bahçe yolları ana kılavuzlardır., düz net çizgilerle tüm siteyi ana hatlarıyla çizerek, geometriyi ve ideal düzeni ayarlar. Geleneksel anlayışta, düzenli tarzda bir bahçenin çimi yoktur ve böyle bir arsa üzerinde arazi olmadığı görülmektedir. Yürüyenler, labirenti temsil eden mükemmel şekilde kesilmiş çalıların yanı sıra küçük mimari formların (heykel, çeşme) keyfini çıkarabilirler.

Japon tarzı bahçe yolları çeşitli modifikasyonlara sahiptir, büyük yassı taşlar, çakıl taşları, ahşap gibi doğal malzemeler, yaratılmaları için en uygun olanıdır. Yol-yol ağı, kural olarak, dolambaçlı bir şekle sahiptir, uygun tasarımda çiçek tarhları, bir kaya bahçesi veya alpin kaydırakları olan küçük alanlarla serpiştirilebilir.

Çoğu zaman, oryantal tarzdaki yollar birleşik bir görünüme sahiptir. Bu fikir, en basit çakıl yolunun her iki tarafına da yerleştirilebilecek devasa kayalar tarafından mükemmel bir şekilde desteklenecektir. Ahşap döşeme elemanlarını da dahil etmek mümkündür.

Sahada bir gölet varsa, böyle bir rezervuardan bir yol döşenebilir. Bu tamamen bir Japon tekniği, çok etkileyici ve atmosferik görünüyor. Bu durumda büyük yassı taşlar veya ahşap döşeme yapacaktır.

Rustik tarz, bahçe yolları oluşturmak için doğal malzemelerin kullanılmasını içerir. Bunun için ahşap kesimler, taş, çakıl, kırma taş mükemmeldir. Yol ve yol ağının tasarımında karmaşık ve iddialı hiçbir şey olmamalı, pratikliğe dayanmalıdır. Köylü ev eşyalarından çiçek tarhları ve dekor, sitede rahatlık yaratmaya yardımcı olacaktır.

Kentsel özel kır evlerinin ve şehir evlerinin küçük avluları, yüksek teknoloji ve minimalizmin iç mekanlardan dış mekanlara geçişinin nedeni haline geldi. Küçük kapalı alanlar, evinizin yanında modaya uygun ve ilginç bir bahçe oluşturmak için mükemmel bir temel sağlar.

Böyle bir sitede, belirgin bir yapay kökenli malzemeler en iyi şekilde görünür - bunlar büyük boyutlu porselen taş levhalar, beton, modüler elemanlardır.

Çimlerin tamamen bulunmadığı seçenekler var.Peyzajın çeşitliliği, malzemeleri, bağımsız ağaçları, doğrudan beton plakalardan yetişiyormuş gibi görünen alçakta büyüyen bitkileri, ayrıca dekoratif unsurları ve küçük mimari formları birleştirerek elde edilir. Böylece, yol ağı, tüm alanı kapsayan bütün bir monolit gibi avlularda ortaya çıkar.

Ancak bu tür bahçelerde çim bulunması olağan görünmüyor. Normal anlamda yol ağı yoktur, rulo çim kesinlikle geometrik bir şekil alır ve bir tür çiçeklik olarak yolun hemen üzerinde bulunur.

Herhangi bir siteye uygun evrensel bir malzeme seçmek çok zordur. Sonuçta, bahçe yollarının tasarımı büyük ölçüde peyzaj tasarımının tarzına, bir konut binasının kaplama malzemesine, sitenin boyutuna, uzunluğuna ve genişliğine bağlıdır. Ayrıca önemli bir kriter aşınma direnci, performans, güvenlik, kurulum kolaylığı, kısmi onarım yapabilme yeteneğidir.

Yol ve yol ağı aşağıdaki malzemelerden yapılabilir:

Bitmiş ürün için hammaddeler, çeşitli agresif çevresel faktörlerin olası etkileri dikkate alınarak özel olarak geliştirilmiştir. Böylece kaldırım levhaları ile döşenen yol aşınmaya son derece dayanıklı, şiddetli sıcaklık değişimlerinden korkmayan, neme dayanıklı, kavurucu güneşte güçlü kalır, zararlı madde yaymaz ve insan sağlığı için güvenlidir.

Bu tür ürünlerin üreticileri, ray döşemek için çeşitli eleman biçimleri sunar: tuğla, kare, eşkenar dörtgen, altıgen, bobin. Ek olarak, karışıma bir renklendirici pigment eklenir, bu da geçişlerin tasarımında çeşitlilik eklemenizi sağlar.

Yollar, çeşitli işleme yöntemlerine tabi tutulmuş ahşaptan yapılabilir. Bunlar, zemine kazılmış enine kütük kesimler veya yuvarlaklar, teras ilkesine göre düzenlenmiş sıradan tahtalar, kereste, paletlerden ev yapımı seçenekler, bambu sapları ve özel bahçe parkeleridir.

Bu nedenle, zaten kurulum aşamasında, ahşap elemanlara antiseptik ve bitüm mastik ile muamele ederek, metal destekler kullanarak ve döşemenin kendisini zemin seviyesinden biraz yükselterek iyi bir drenaj sistemi düşünmeye değer. Son aşama, döşemenin verniklenmesi olacaktır.

Doğal taş döşeli patikalar özellikle bahçede uyumlu ve zarif görünmektedir. Bu malzeme oldukça pahalıdır, ancak kaldırım taşının çakıllarla organik olarak birleştirilebileceği, böylece çiçek tarhları veya kaya bahçeleri ile olağandışı geçişler ve topluluklar yaratabileceği seçenekler vardır. Ayrıca, kabuklu kaya levhaları, birbirlerinden bir adım mesafeye yerleştirirseniz ve etrafa çim çimen ekerseniz harika görünür. Böylece çim bütünlüğünü bozmadan mimari bir nesneye veya dekoratif bir unsura yol açabilirsiniz.

Arnavut kaldırımlı yollar, ilginç desenler oluşturmanıza veya eski şehrin sokaklarını, dağ yollarını taklit etmenize olanak tanır. Herhangi bir bahçe tasarımı tarzında bulunabilen doğal taş olması dikkat çekicidir.

Tuğla, sitede yol döşemek için tek başına ucuz bir malzeme olarak kabul edilmez, ancak bir evin veya diğer müştemilatların inşasından sonra kullanılmayan malzeme kalırsa, bahçedeki yollar için kullanmaya değer.

Sıradan kum-kireç tuğla varlığında, uzun süre dayanmayacağı gerçeğine hazırlanmaya değer. Sık sıcaklık değişiklikleri, periyodik donma ve çözülme, pisti kullanılamaz hale getirecektir.

Bir yol ve yol ağı oluşturmak için en basit ve en önemlisi ucuz ve uygun fiyatlı malzeme. Pürüzsüz beton harçla doldurulmuş monolitik yollar ve platformlar, minimalist tasarımlara veya yüksek teknolojili dış mekanlara mükemmel uyum sağlar. Sitelerini başka bir şekilde dekore edenler için, yolların gri bandını çeşitlendirmenin yolları var.

• Karışımın döküldüğü özel formlar kullanabilirsiniz. Böylece, farklı cinslerin kaldırım levhalarını veya yapay taşlarını taklit etmek kolaydır.
• Sıra dışı bir gölge verecek ve manzarayı canlandıracak olan çözeltiye pigment karıştırılabilir.
• Çakıl veya kabuklarınız varsa, bunları da karışıma ekleyebilirsiniz. Geçişlere doku ve özgünlük katacaklar.
• Mika ile karıştırarak ayak altında ışıltılı bir etki elde edebilirsiniz. Güneş ışınlarını yansıtan patikalar ışıl ışıl ve göze hoş gelecek.
• Yarı sıvı bir çözeltiye basılan hurda malzemelerden damgalar yapmak ve böylece güzel bir kabartmalı baskı bırakmak mümkündür. Bu pullar ağaç yaprakları veya çimen olabilir. Ana şey, iş parçasının belirgin bir dokuya sahip olmasıdır.
• Betonun yüzeyinde kırık seramik ve fayanslardan parçalar düzenleyebilirsiniz. Desen keyfi olabilir.
• Sertleştikten sonra bahçe yaya geçitlerinin katlanabileceği beton karışımından levhalar yapılabilir. Plakalar yuvarlak, kare, oval olabilir.

Dolgulu çakıl yolları, sitenizde bir yol ve yol ağı oluşturmanın kurulumu kolay bir yoludur. Ayrıca, malzemenin kendisi pahalı değildir. Düz, katı çizgiler oluşturarak, dış tasarımda yüksek teknoloji ve minimalizmi korumak mümkün. Kıvrımlı, dolambaçlı yollar sizi kesinlikle bir Japon geleneksel kaya bahçesine veya taş döşemesine götürecektir. Her iki tarafında bahçevan çitleri olan simetrik yollar, bahçede normal tarzın bir dekorasyonu olacaktır. Ek olarak, çakıl diğer kaldırım malzemeleriyle mükemmel bir şekilde birleştirilir - doğal ve yapay taş, parke taşı, beton levhalar, ahşap.

Bununla birlikte, bu malzemenin dezavantajları vardır. Kaba çakıl, çıplak ayaklara zarar verebilecek keskin kenarlara sahipken, küçük çakıllar ayakkabı üzerinde alanın etrafında kolayca taşınabilir. Ayrıca yağmurdan sonra botlardaki kirler kesinlikle taşların arasında kalacak, daha sonra temizlemek kolay değil.

Giriş cephesini daha pahalı ve asil doğal yassı taşla döşemek, kullanım geçişlerini beton karışımı veya tuğla ile döşemek, bahçeye kaldırım taşı döşemek bir adım mesafede veya yolları molozla doldurmak. Bu tür kombinasyonlar, çeşitlilik eklemenize yardımcı olacak ve sitenin güzelliğini kaybetmeden bütçenizi korumanıza izin verecektir.

Oyun alanına giden yollar ve oyun alanının kendisi kauçuk paspaslarla kolayca döşenebilir. Düşmelerden kaynaklanan yaralanmaları önler, kaygan değildir, kire dayanıklı özelliklere sahiptir, asla su biriktirmezler, bu nedenle buz görünmez. Kırıntı kauçuk levhalar, tüm yazlık evin yollarını döşeyebilir. Çeşitli boyut ve renklerde gelirler ve ucuzdurlar.

Malzemenin döşenmesine devam etmeden önce, sitenin bir şemasını çizmeye ve gelecekteki izler için bir plan çizmeye değer. Arazinin özelliklerine göre, bir konut binasının yerleştirilmesi, müştemilatlar, malzeme seçimi, bir proje hazırlanır.

Rayların tasarımına başlamadan önce sahada (su temini, kanalizasyon, elektrik kablosu) iletişim kurma konusundaki tüm çalışmaları yapmak önemlidir, o zaman bitmiş yolu açmanız gerekmeyecektir.

Basitlik, rahatlık ve netlik için bir bilgisayar grafik düzenleyicisi kullanabilir ve gelecekteki sonucu 3D modunda görebilirsiniz. Ancak, bir kağıt parçası üzerinde ölçekli bir proje bile, yolların en iyi nasıl döşeneceğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

İlk adım, şantiyede bir evi, diğer binaları ve ayrıca bir yaklaşım gerektiren küçük mimari formları şematik olarak tasvir etmektir. Ölçeğe saygı duymak ve tüm boyutları dikkate almak önemlidir.

Birincisi, kapıdan evin girişine, evden müştemilatlara kadar faydacı bir anlamı olan yollar. En uygun yolların zaten çiğnendiği, sermaye yollarının üzerlerinde izlendiği akılda tutulmalıdır.

Ayrıca giriş alanından rekreasyon alanlarına giden yollar ise oyun parkı, çardak, banklar, bahçeye ve varsa sebze bahçesine giden patikalardır. Son olarak, su kaynağına, bazı ağaçlara, çiçek tarhlarına, küçük mimari nesnelere uygun bir yaklaşımın nasıl organize edileceği konusunda kafanız karışmış olmalıdır.

Bundan sonra, işçi kiralama durumunda bir tahmin yapabilir ve yaklaşık malzeme ve iş maliyetini hesaplayabilirsiniz. Maliyet hesaplanırken rayların genişliği dikkate alınmalıdır. Planlama aşamasında belirlenmelidir.

Yolun genişliği en az 70 cm olmalıdır, bu durumda yürümek uygun olacaktır. Bununla birlikte, bazı tarım makinelerinin de dikkate alınması gereken daha geniş boyutları vardır. Yürüme yolu için malzeme tuğla, kaldırım levhaları veya kesin boyutlara sahip başka bir malzeme ise, yürüme yolunun genişliği bu parametrelere uyacaktır.

Bir sonraki adım, nihai ve net bir şekilde gelecekteki yol ve yol ağının sınırlarını belirleyecektir. Mandallar, üzerine kordonun çekildiği rayın çevresi boyunca sürülür. Baz hazırlama aşaması başlar.

Genellikle, kurulum ve inşaat çalışmalarına başlamadan önce, yolun çalışacağı alanlardan üst toprak tabakası çıkarılır. Böylece, gelecekteki yol zemin seviyesinin çok üzerine çıkmayacak ve uyumlu bir peyzaj tasarımı yaratacak ve ayrıca biçmeye müdahale etmeyecektir.

Yolun kendisini taş veya betondan yapılmış bir bordürle korumak daha iyi olduğundan, yırtılacak bölüm biraz daha geniş yapılmalıdır. Bu, yapıya dayanıklılık kazandıracak ve prezentabl görünümünü uzun süre koruyacaktır.

Hazırlık çalışmaları çok önemlidir ve ihmal edilmemelidir.

Parçayı, yalnızca aşağıdaki gibi tüm teknoloji kurallarına sıkı sıkıya bağlı kalarak tasarlandığı biçimde kaydetmek mümkündür:

• Kaldırılması gereken toprak tabakası yaklaşık 15-20 cm'dir.Bu değerin tüm parkur boyunca aynı olması için bir cetvelle kontrol ettiğinizden emin olun.
• Levhalar, bu durumda kalıp görevi görecek olan çevre boyunca kurulur. Tahtalar gevşek değil, sıkıca tutulmalıdır. Bunu yapmak için, dövülmüş tahta kazıklara çivilenmiş kum serpilebilirler.
• Beton bordür montajı durumunda kalıp gerekli değildir. Bunları eşit olarak ayarlamak için bir bina seviyesi kullanın. Kaldırımı, takviye çubuklarıyla sabitleyerek onları zeminin derinliklerine sürüyorlar.

• Çukurun dibi kırma taş, çakıl, kum veya çimento karışımı ile kaplanır ve sıkıştırılır. Katman kalınlığı - 5-10 cm.Paradan tasarruf etmek için inşaat atıklarını drenaj olarak da kullanabilirsiniz - tuğla, arduvaz, ezilmiş gaz silikat plakaları vb. Ana şey, daha sonra katmanı iyice sıkıştırmak için bir fırsat olmasıydı, aksi takdirde taban zamanla sarkabilir.
• Bir sonraki katman jeotekstildir. Bu malzeme ticari olarak rulolar halinde bulunabilir. Üst kum yastığının şeklini korur ve ayrıca bitki köklerinin çimlenmesini ve bahçe yolunu tahrip etmesini önler.
• Kum, tabakası doğal toprak seviyesinden biraz daha yüksek olacak şekilde doldurulur. Bir yere kum eklemeniz gerekiyorsa, bu mutlaka yapılmalıdır, çünkü yüzeyin neredeyse tamamen düz hale gelmesi önemlidir.
• Bir kural koymak için mükemmel düz ve pürüzsüz uçlu bir tahtaya ihtiyacınız var. Tahtanın uzunluğu, parkurun genişliğinden 20 cm daha uzundur. Alt köşeler, kaplama malzemesinin (tuğla, taş, fayans) kalınlığına eşit bir derinliğe kadar her iki tarafta 10 cm dik açılarda kesilir. Kalıp veya bordür, kural için bir vurgu görevi görecek, azaltılmış uç, istenen derinlikte çöküntüler veya çarpmalar olmadan kum yastığının yüzeyini düzleştirmeye yardımcı olacaktır.

Tuğla döşemek için, malzemeye zarar vermeyecek kauçuk bir forvetli bir tokmak gerekir. Elemanların montajı kaldırımdan başlar. Tuğla kenara yerleştirilir ve genişliğinin yarısı kadar kuma dövülür. Yol seçeneği bir bordür varlığını sağlamıyorsa, beton-çimento harcı sulandırılmalı ve tuğlaları birbirine tutturmalısınız. Karışım sertleşirken, takviye pimleri veya kırma taşların doldurulması ve sıkıştırılması yapının güvenilir bir şekilde tutulmasına yardımcı olacaktır.

Yan tuğlalar ana kompozisyonu tutabildiğinde, şemaya göre döşemeye başlamalısınız. Bu durumda, dekoratif malzemenin hangi tarafa döşeneceği önemli değildir - bir kenar veya geniş bir tarafta.

Her bir tuğlayı aşırı seviyede bir lastik çekiçle sürmeye devam etmek gerekir. Bu şekilde kaplamanın stabilitesi sağlanabilir. Daha iyi yapışma için, elemanlar dış mekan kullanımı için özel bir sabit yapıştırıcı ile birbirine yapıştırılabilir. Bu teknik aynı zamanda çimlerin filizlenmesini de önleyecektir. Yapıştırıcının dışarıdan görünmemesi ve çatlakları tam derinliğe kadar tıkamaması önemlidir, bu nedenle tüketim ekonomik olacaktır.

Ayrıca tuğlalar arasındaki boşluklar kumla doldurulur ve bir bahçe fırçası yardımıyla sıkıca tıkanırlar. Fazlalık süpürülebilir. Son aşamada, kalıp sökülür ve bordür kenarları iyi sıkıştırılmış kırma taşla kaplanır. Yukarıdan, tuval, nüfuz eden bir astar ve bir vernik tabakası ile işlenebilir.

Kaldırım levhaları aynı şekilde döşenir.

Kırsal tarzda bir yuvarlak kütük izi, herhangi bir sert tipte kuru odun gerektirir. Tüm kesimlerin mümkün olduğunca eşit olması önemlidir, bu nedenle azami özenle kesilmeleri gerekecektir. Yüzey zımparalanır ve ovulur.

Günlüklerin çapı farklı olabilir, ancak ne kadar çok seçenek varsa o kadar iyidir. Bu, büyük boşluklar olmadan sıkı bir uyum yaratacaktır. Yükseklik, kum yastığı olmadan çukurun derinliğinin iki katı olmalıdır. Bu nedenle, kütükler zemin yüzeyinden 10-30 cm yükselmelidir.

Oraya kurulan kütüğün yüzeyden 5-10 cm yükselmesi için kabın içine bir antiseptik dökmek gerekir, 3-4 dakika bekletin. Üst kısım bir fırça ile tamamlanır. Bunu her elemanla yapmanız ve ardından iyice kurumasına izin vermeniz gerekir.

"Kuzbass verniği" ile yapılan işlem benzer görünüyor, ancak sadece birkaç saniye daldırma gerektiriyor, ayrıca bu tür koruyucu kaplama UV ışınlarına dayanıklı olmadığı için üst kısım işlenmeden bırakılabilir.Ancak güneşten korunan kısmı çürümekten mükemmel bir şekilde koruyacaktır. Vernik, ısıtılmış katran ile değiştirilebilir.

Yuvarlak kerestenin çapı nedeniyle kuma çakılması zor olduğundan, kütüklerin döşenmesi ile birlikte kum yastığı oluşur.

Kütükler işlenip hazır olduğunda, onları kurmaya başlamalısınız:

• çukurun çevresine az miktarda kum dökülür;
• çapa göre seçilen yuvarlak kereste, kuma sıkıca oturtulur;
• kütükler arasında toprak yüzeyinin seviyesine kadar dökülür;
• ilk sırayı kurduktan sonra, ikinci sıraya ve yolun sonuna kadar devam edebilirsiniz.

Tüm alanı bu şekilde kaplamak için çok fazla ahşaba ihtiyaç vardır. Bu her zaman mümkün değildir, ancak bir köy yolu ahşap kütükler ve molozlarla birleştirilebilir. Bunun için yuvarlak bir ahşap bordür oluşturulur ve merkez küçük çakıllarla kaplanır.

Bu durumda, eylemlerin algoritması şöyle görünecektir:

• Kenevir, hazırlanmış bir taban ve bir kum yastığı ile işaretli yolun kenarı boyunca sürülür. Yer seviyesinin üzerine çıkabilirler veya onunla aynı seviyeye gelebilirler, hepsi arzuya ve tarza bağlıdır. Ayrıca, bazı yerlerde yükseklik sanatsal olarak farklı olabilir.
• Yolun orta kısmı, kütükler seviyesindeki kenarların 8-10 cm sıkışması için jeotekstillerle kaplanmıştır.Bu durumda, bu malzemeyi kum tabakasından önce değil, kum tabakasından sonra yaymak daha iyidir. Bu teknik zamanla molozun kum minder ile karışmasına izin vermeyecektir.
• Çakıl veya kırma taş yukarıdan dökülür ve tırmıkla zemin yüzeyinin seviyesine kadar düzlenir.

Nehir taşı mozaiği, sitedeki yolları süslemek için de mükemmel bir seçenektir. Bu tür detaylar çok küçüktür, bu yüzden güzel bir yol döşemeden önce sabırlı olmanız gerekecektir. Altay taşı böyle bir yol için uygundur. Düzdür, yuvarlak ve ovaldir, açık griden koyu griye kadar tonları vardır.

Her şeyden önce, elemanlar boyut ve renge göre sıralanmalıdır, bu, stil deseninin belirlenmesine yardımcı olacak ve ayrıca döşeme işlemini hızlandıracaktır. Ayrıca çalışmak için bir lastik çekiç, su, sünger ve bir seviyeye ihtiyacınız olacak.

Bir çizim düzenlemenin rahatlığı için, önceden hazırlanmış bir kum yastığının yüzeyinde kireçli bir "çizim" çizebilirsiniz. Çalışmanın kapsamını, aynı model raporunu içerecek şekilde kare bölümlere ayırmak da mümkündür. Bu, simetri elde etmenizi sağlayacak ve ayrıca malzeme miktarını doğru bir şekilde hesaplamanıza yardımcı olacaktır.

Hazırlık çalışmasından sonra kuruluma devam edebilirsiniz:

• Kalın bir çimento karışımını seyreltin.
• Belirlenen kare alanlar boyunca bir çözelti uygulanır, üzerine yaklaşık yarısı kadar girintili bir kenar ile bir nehir taşı deseni sıkıca yerleştirilir. Desen popüler bukleler ise, sıralar kenardan merkeze doğru hareket ederek bu bukleler boyunca döşenir. Diğer desenler analoji ile oluşturulur. Çimento karışımının kuruması için zaman kalmaması için hızlı çalışmak önemlidir.
• Nehir taşı sadece bir kenarla döşenemez, bazı parçalar, özellikle büyük yuvarlak taşlar harika düz görünür. Ana şey, elemanlar arasındaki boşlukların minimum olmasıdır.
• Çözüm "tuttuktan" sonra, güçlü bir şekilde yükselen öğeleri bir çekiçle düzleştirebilirsiniz.
• Yükseklik farkı olmaması için parkurun seviyesini sürekli kontrol etmek gerekir.
• Her asfalt alan su ile sulanır. Bu prosedür, yürüme yolunun yüzeyine düşen çimento karışımını yıkayacak ve malzemenin yapışmasını iyileştirecektir.

Nehir taşı döşemek için başka bir seçenek var. İkinci durumda, çimento karışımı kullanılmaz, ancak ek enine bölmeler monte etmek için bir bordür veya kalıp kurmak gerekli hale gelir.

Bu durumda mozaik de parçalar halinde serilir. Ve her parça için, yalnızca yüzey sıkıştırıldıktan sonra kaldırılan kendi kalıbına ihtiyacı vardır.

Kaldırım teknolojisi şöyle görünür:

• Bitmiş tabana kum yastığı olmadan bir bordür ve gelecekteki yolu bölümlere ayıran ahşaptan yapılmış geçici bölmeler yerleştirilmiştir.
• Yavaş yavaş, site kumla kaplanır ve bir kuralla tesviye edilir. Kuralın kesilen köşesi, nehir taşının serbest kenarları görünecek şekilde 2-3 cm derinliğinde olmalıdır.
• Kum yüzeyini bir sprey şişesiyle nemlendirin.
• Doğrudan kum yastığının yüzeyine, gelecekteki deseni ince bir çizgi ile uygulayabilirsiniz.

• Planlanan şemaya göre, tokmağın vurma hareketleriyle taşları kuma derinleştirerek mozaiği döşeyin.
• Bir bölümü yerleştirdikten sonra, çizimin tüm yüzeyi üzerinde bir kez daha bir çekiçle yürüyün.
• Üzerine kuru kum veya kum-çimento karışımı dökün, bir fırça ile alanın üzerinde yürüyün, çatlakları uygun şekilde doldurun, fazlalığı süpürün.
• Ortaya çıkan deseni iyice nemlendirmek için bir sprey şişesi kullanın.
• Karışım kuruduğunda (2 saat sonra), kuru kum veya karışımın tozunu almayı tekrarlayın, alanı bir kez daha nemlendirin.

• Karışım tamamen kuruduğunda nehir taşı mozaiğinin yüzeyi süngerle yıkanır.
• Yolu zorlaştırmak için bir hafta su ile nemlendirilir.
• Yağmur durumunda yolu köpük kauçuk veya başka bir malzeme ile kapatmak iyi bir fikirdir. Böylece hala kırılgan olan karışımı yıkamaktan kaçınabilirsiniz.
• Bir hafta sonra kalıp çıkarılır, yolun kenarları taş veya tuğla ile güçlendirilmelidir.

Daha sonra, yastığa çakıl dökülür, iyi sıkıştırılır. Yapının sağlamlığı için bir takviye ızgarası kurulmalıdır.

Klasik olarak düz bir beton yüzey için teknoloji basittir:

• çimento-beton karışımı seyreltilir;
• rayın yüzeyi, kalıp sınırı ile aynı hizada olan, kural tarafından düzleştirilmiş bir karışımla dökülür;
• yol demir ile güçlendirilebilir. Kuru çimento, ıslak bir yüzeye ince bir tabaka halinde dökülür ve yüzeye sürülür;
• çözelti 5-7 gün kurur.

Bir taş yolu simüle etmenize izin veren özel şekiller vardır. Sitenizde bu tür geçişler oluşturmak için aşağıdaki manipülasyonları gerçekleştirmelisiniz:

• kalıbın kenarına derinliğin yarısı kadar kalın kalın çimento dökün, malzemenin "tutmasını" bekleyin (birkaç saat);
• karışımın daha sıvı bir kısmını seyreltin;
• kalıbı kuru bir tabana koyun, üstüne sıvı bir çözelti dökün. Kalıp ancak çimento tamamen kuruduktan sonra 3-5 gün içinde çıkarılabilir.

Formun standart boyutlarının sadece 40 cm olduğu göz önüne alındığında, böyle bir parça oluşturma süreci hızlı değildir, ancak bu tür ürünlerin fiyatı düşüktür, bu nedenle aynı anda birkaç form satın alabilirsiniz, bu süreci hızlandıracaktır.

Böylece parkur uzun süre hizmet edecek ve lütfen gözü, malzeme seçimi ve kurulum sürecinde basit kurallara uymalısınız:

• Malzeme olarak asfaltlama yollarına yönelik ürünler kullanmalısınız. Neme dayanıklı özelliklere sahiptirler, sıcaklık değişikliklerinden korkmazlar.
• Parçayı ana toprak yüzeyinin seviyesinin üzerine monte ederek, üst dekoratif malzemenin "asitlenmesini" önlemek mümkündür. Yağmurdan ve eriyen kardan kaynaklanan aşırı nem toprağa akacak ve toprak tarafından emilecektir.
• Yol da yerden çok fazla yükselmemelidir, travmatik olabilir ve ayrıca yüksek bir kaldırımın yanında çimleri biçmek elverişsiz olacaktır.

• İyi drenaja dikkat etmek önemlidir. Temelin hazırlanmasındaki bu aşama sayesinde, yol ve ray ağının uzun süre onarım gerektirmemesini sağlamak mümkündür.
• Yolun sola veya sağa eğimli olması gerekir. Böylece ondan gelen su toprağa akacaktır.

• Yolu döşerken yıllar içinde kanıtlanmış teknolojiyi ihmal etmemelisiniz - her aşama çok önemli, anlamlı ve işlevini yerine getiriyor.
• Malzeme seçimi ne olursa olsun, kaldırımdan vazgeçmemelisiniz. Yapıyı güçlendirir ve dayanıklılığını etkiler.

Bir yazlık için özgün ve sıra dışı bir peyzaj tasarımı oluşturmak için birçok fikir var, asıl mesele, nihai sonucun güzel ve uyumlu olmasıdır. İyi planlanmış ve uygulanmış bir yol ve yol ağı, tüm arka bahçe alanına uyumlu bir görünüm kazandırabilir.

• Küçük bir alanda, çit ve çiçek tarhları boyunca çevre boyunca uzanan yollar en iyi şekilde görünür. Bu aynı anda iki sorunu çözer. İlk olarak, alan görsel olarak artar ve ikincisi, küçük bir alanda bile biraz yürümek mümkün hale gelir.
• Doğrudan bahçede zikzak bir yol döşenebilir. Ağaçlar ve çalılar arasında yürürken, her yeni dönüşten sonra, yeni bir peyzaj sanatı nesnesi veya alışılmadık küçük bir mimari form gözünüzün önünde belirir.

• Bazen avlu o kadar küçüktür ki bahçe yolu da çiçek tarhının bir parçası olabilir. Bu tür alanlarda yolun sonuna sahte bir kapı takabilirsiniz. Bu, bölgenin bitmediği, çok daha büyük olduğu hissini yaratır. Görsel etkinin tüm misafirler için işe yarayacağından emin olabilirsiniz.
• Bahçe yollarının aydınlatmasını dikkate almak çok önemlidir. Girişi sağlamak daha iyiyse, aydınlatma cihazlarının klasik versiyonları olan ön alan - alçak ve yüksek fenerler, o zaman bahçede parlayan taşların yardımıyla alışılmadık ve gizemli bir atmosfer düzenlenebilir.

Ülkede nasıl parkur yapılacağı hakkında bilgi için aşağıdaki videoya bakın.