Arsa üzerinde garaj

Sitedeki garaj, kişisel aracınızı hava etkilerinden korumanıza, onarım aletlerini ve araç bakım ürünlerini saklamanıza olanak tanıyan kullanışlı bir yapıdır. Binanın türü ve doğru konumu, evin sakinlerinin rahatlığından başlayarak ve diğer nesnelerin kendi ve komşu parsellere yerleştirilmesiyle biten çeşitli koşullara bağlıdır. Bir konut binasından ayrı olarak yerleştirilmişse, bir garaj binası için uyulması zorunlu olan standartlar vardır.

Sitede her zaman ayrı bir garaj inşa etme cazibesi vardır, ancak bu sadece inşaat teknolojileri sorununa bir çözüm değil, aynı zamanda yerleşim sorununa da bir çözüm anlamına gelir. SNiP'de belirtilen mesafeler için standartlar, giriş ve çıkışın kolaylığı, bölge içindeki hareket engelleri, caddeden mesafe, kırmızı çizgi ve komşuların binaları için sağlanmıştır. Küçük bir alanın arsalarında - örneğin, standart 6 yüz metrekarelik bir yazlık kulübede - öngörülen normlara uymak özellikle zordur.

1. SNiP'ye göre, çite olan mesafe bir metreden az olmamalıdır. Ancak bu kuralın açıklığa kavuşturulması gerekiyor: komşunun seçilen yerin karşısında binaları olmaması veya henüz mevcut olmaması şartıyla böyle bir kaldırma mümkündür.

2. Paralel konumlu benzer binalarda (arka duvardan arka duvara) anlaşmak mümkündür, ancak üzerlerinde havalandırma delikleri olmaması ve çatı eğiminden gelen suyun komşuya akmaması şartıyla.

3. Komşu bir arsanın sahibinden çitine yakın inşa etmek için yazılı bir izin alırsanız ve noter tasdik ederseniz, kuralı aşma fırsatı ortaya çıkar. O zaman komşu sitenin sahibi değişirse şikayet olmaz.

4. İzin istemeden ve SNiP'nin gerektirdiği metre mesafesini aşmadan, en yakın komşu binaya 6 m'lik bir yangın mesafesinin korunması durumunda mümkündür.

Kalkınma planının onaylanması, planlamada yapılan yaygın hatalardan, komşulardan gelen şikayetlerden, para cezalarından ve genellikle denetleme makamlarından transfer gereksinimlerinden kaçınmayı sağlayacaktır.

Mevzuatta yapılan değişikliklerden sonra müteahhit, arsa üzerindeki nesnelerin yerleşimini onaylamalıdır. Bölgenin planlama şeması büyük ölçüde konut binasının konumuna, bina yönetmelikleri, yangın ve sıhhi şartlar tarafından öngörülen mesafelere uyulmasına bağlıdır. Yerel yönetim, mesafelerin korunduğunu ve yerleşimin doğru olduğunu kontrol etmek için özel olarak kurulmuş bir mimari departmana sahiptir.

Düzeltilmesi gereken hatalarla ilgili dokümantasyon ve talimatların onaylanmasından sonra, kağıt üzerindeki yanlışlıklar düzeltebilir, hazır binaların yıkımı ve devri ile uğraşmazsınız. Yetkisiz kaynaklar, garajın müştemilatlara ait olduğunu ve ek belge gerektirmediğini iddia ediyor. Ancak bu kural yalnızca, kolayca sökülüp başka bir yere taşınabilen veya evle aynı çatı altına yerleştirilebilen geçici bir bina söz konusu olduğunda işe yarar.

Sermaye tipi garaj yapılması planlanıyorsa, temel üzerine denetim makamlarından izin alınması gerekecektir. Bu yüzden bir site tasarlarken, garajın konumuna önceden karar vermelisiniz.

Bir konut binasının inşası, özellikle arsa iyi bir alana sahipse, geliştiricinin hayal gücü için geniş bir kapsam bırakır. Standart 6 dönümlük bir alana sermaye evleri inşa etme izni, inşaatın alan sıkıntısı ile ilişkili olduğu anlamına gelir, bu nedenle planlama zordur ve bitmiş bir proje veya kapsamlı bir düşünce gerektirir. Bireysel bir projeyi veya küresel bilgi alanında yayınlanan ücretsiz projelerden birini kullanıyorsanız, hayal gücü için geniş bir kapsam açılır, mevcut alan sıkıntısına önemsiz veya yapıcı bir çözüm.

• Tek katlı bir ev için mükemmel bir seçenek, evle ortak bir duvarı olan ekli bir kutudur. Konut binası sitenin girişine yakın bir yerde bulunuyorsa, garaj girişini konut binasına girişe giden yolla birleştirmek mümkündür.

• Yerleşik garaj ve 2 araba ile bir ev inşa edebilirsiniz. - Siteye kolayca yerleştirilir ve daimi ikamet için uygundur. Projenin sadeliği, inşaatta zorluk olmaması büyüleyici.

• Dar bir alan için bodrum katı olan iki katlı bir bina uygundur.bir yatak odası hariç, garaj kutusunun üzerine herhangi bir odayı yerleştirebileceğiniz yer - kış bahçesi ve banyolardan spor salonuna ve bilardo salonuna.

• Bodrum garajlı bir ev inşa etmek site eğimli, zorlu arazi, inşaatı kolaylaştıran bir eğimli ise haklı. Tek zorluk, yeraltı kutusunun, yeraltı suyunun oluşumunu hesaba katan arazi araştırmacılarının katılımını gerektirmesidir.

• İki katlı ev, içinde oturma alanı ile donatılabilir.doğrudan garaj uzantısının üzerinde bulunur. Ancak böyle bir düzenleme, emrinizde ücretsiz sayaçlar varsa haklıdır.

• İnşaat caddenin yanında yapılırsa, arsayı atlayarak bir çıkış yapmak uygundur., hemen yola çıkın. Ancak burada ek hesaplamalar ve izinler gereklidir.

Katlanabilir bir metalin inşası, hızlı bir şekilde sökülüp başka bir yere taşınabiliyorsa, pratik olarak konumla sınırlı değildir, ancak bir temel üzerinde ve bir sermaye çatısı olan tuğla, izin, yapı malzemelerinin maliyeti ve inşaat süresi gerektirecektir.

Şantiyede inşa edilen ve bir temel, çatı, oluklar ile donatılmış büyük bir garaj sadece tescile tabi olmakla kalmaz, aynı zamanda vergilendirilir. Gerekli belgeler toplanarak Rosreestr'de yasallaştırılmalıdır. Kurallara aykırı olarak böyle bir yapı inşa ederseniz, satışta ve sıhhi veya yangın güvenliği standartlarının ihlali durumunda - yıkıma tabi yetkisiz bir binanın tanınmasında zorluklar yaşayabilirsiniz. Metalden bahsediyorsak o zaman her geçici gibi, temelsiz, yapısız, tescil derdin olmaz, vergi ödemez ve gerekirse fazla zorlanmadan hareket edersin.

Modern mimari çözümlerde talep gören bir moda akımı. Bazı zorluklardan kaçınmanıza izin verir, estetik açıdan hoş görünür ve evin ayrılmaz bir parçasıdır. Hava kötüyse ek faydalar sağlayan veya küçük bir arazi mülkiyeti alanından tasarruf sağlayan seçenekler vardır.

Yazlık inşaatın yanı sıra küçük arazi mülkleri üzerinde bireysel konut inşaatı inşaatı, her zaman sitenin sınırına veya komşu eve olan öngörülen mesafeye uyulmamasından kaynaklanan davalar veya çatışmalarla gerçekleşti. çitlerden, müştemilatlardan uzaklık ne olmalı,sıhhi ve hijyenik tesisler. Daimi ikamet için sermaye evlerinin yazlık evlerinde inşaat için resmi izin verildiği andan itibaren, çeşitli tipteki binaların doğru yerleştirilmesi özellikle önemli hale gelmiştir.

1. Mimari departman ile bir planı onaylamak, planlanan binaları yasal olarak yerleştirmenin daha iyi olduğu yasal izin almaktan daha fazlası anlamına gelir.

2. Mevzuat karmaşıklıklarının cehaleti nedeniyle bir diyagramın hazırlanması hatalarla yapılabilir. Uzmanlar, önerilen binaların nasıl doğru bir şekilde konumlandırılacağını, bina kurallarına göre hangi girintilerin yapılması gerektiğini, yan yana yerleştirilebilecek minimum mesafenin ne olması gerektiğini söyleyecektir.

3. Bir komşu ile dava ve çatışmalardan kaçınmak için, garajları aynı seviyeye koymayı, arka duvarları birbirine yerleştirmeyi önceden kabul edebilirsiniz - o zaman çitten geri adım atmak zorunda kalmazsınız.

Birkaç seçenek vardır ve her birinde mesafe normu ek nüanslara bağlıdır. Örneğin, 1 m'de yaparsanız, yamaçtan gelen su komşu alana akmamalı ve garaj ile çit arasında serbest geçiş için bir yer olmalıdır. Daha önce de belirtildiği gibi, aynı yağmur suyu drenajı koşulunda, noter tarafından onaylanmış karşılıklı bir anlaşma ile yanal yapışma mümkündür. Her durumda, garaj binası komşu bahçeyi güneşten kapatmamalıdır.

Yoldan uzaklık 3 ila 5 m arasında değişir ve ne tür bir yol olduğuna bağlıdır - yanal veya merkezi. Kırmızı hattan, boru hattından ve elektrik hattından - en az 5 m Büyük ağaçlardan 4 m ve çalılardan - en az 2. Bu durum sadece mevcut ağaçlarda değil, yeşil alanlar planlanıyorsa da dikkate alınmalıdır.

Seçilen projedeki, bağlı veya ayrı, katlanabilir veya sermayedeki farklılıklara rağmen, bir garajın inşası, gelecekteki ana veya yardımcı binaların bir düzenini hazırlamak ve yerel mimarlık departmanından izin almakla başlar. Ardından, garajın önemli aşamalardan biri olduğu evin inşaatı başlar.

İlk olarak, temel, daha önce mandallarla işaretlenmiş bir yere veya vergi ödemenize ve kayıt yaptırmanıza gerek olmayan geçici bir demir montajına dökülür. İnşaat aşamaları, sayıları ve süreleri seçilen projeye bağlıdır. Ve sırayla, site alanından arazi sahibinin mali refahına kadar çeşitli koşullar tarafından belirlenir.