Kanallar hakkında her şey

Kanalın kesiti U şeklinde bir kesite sahiptir. Ana elemanlar arka ve iki yan şerittir. Yüksek ve alçak yapılarda, köprü ve merdiven yapımında kanalsız yapmak mümkün değildir.

Kesitte bir "P" olan bu yapı, geleneksel şerit veya köşebent çeliğine kıyasla bükülmeye karşı önemli bir dirence sahiptir. Duvar kalınlığı birkaç milimetredir - bu gereklilik olmadan kanalın bükülmesi çok daha kolaydır.

4 konumdan herhangi birine yerleştirilebilir: yan duvarlarda, ana duvarda ve arka duvarla yukarı doğru - bükülmeye karşı direnç çok yüksek kalacaktır. Kanal, raf eğimli ve eğimsiz, eşit ve eşit olmayan (tek kesim) raflı ürünler şeklinde üretilmektedir. Kanal ve köşeleri içeren yapı oldukça sağlam görünüyor.

Bu elemanın yapıldığı malzemeye göre ayırt edilirler. alüminyum ve çelik parçalar... Alüminyumun bükülmesi çelikten daha kolaydır, daha az mukavemete sahiptir, saf metal kolayca kırılır ve titreşimi neredeyse söndürmeden yapıdaki diğer elemanlara aktarır. Alüminyumun diğer metallerle (magnezyum, bakır, demir ve diğer alaşım katkı maddeleri) alaşımlanması, daha plastik bir bileşim elde etmeyi mümkün kılar, ancak yoğunluk ve mukavemet çelikteki kadar yüksek değildir.

Çelik aynı kanallar, alüminyumdan daha az kolay işlenmemelerine rağmen (aynı çelik 3 iyi delinir, kaynaklanır, kesilir ve tornalanır), çok daha yüksek sertlik ve mukavemete sahiptirler. Bundan, alüminyumun, yük taşıyan yapıların inşası için bir başlangıç ​​malzemesi olarak kullanılmasının kabul edilemez olduğu sonucu çıkar. Ancak, yardımcı çerçevelerin yapımında, elemandaki kalınlığı eşdeğer boyutta bir üründeki çeliğin kalınlığının üç katı olmak şartıyla kanal malzemesi olarak kullanılmasına izin verilir.

Örneğin, kapalı otobüs durağı, çoğunlukla çelikten köşeler ve kanallar kullanılarak yapılır: Destekleyici yapı kasırga ve kar yağışına dayanmalıdır. Ancak, levha malzemenin şeffaf eklerinin düşmeyeceği pleksiglas kılavuzlarının çerçevesi, ince U şeklinde bir boşluğa sahip bükülmüş bir alüminyum kanaldan da yapılabilir.

Tasarım gereği, kanallar bükülmüş (kesitte U şeklinde) ve keskin açılı (U şeklinde) olarak alt bölümlere ayrılmıştır. Birincisi, keskin köşelerin ürünün görünümünü bozduğu mobilya çerçevelerini bitirmek ve desteklemek için kullanılır, ikincisi, görevi ana ağırlık etkisine, üstteki elemanların basıncına dayanmak olan kaplama veya sıva altında maskelenmiş yük taşıyıcı yapılar olarak kullanılır. ve belirli bir nesne üzerindeki diğer özelliklerin yanı sıra üzerinde çalışan kişilerden.

Tanımlama ile, kanal metal rulosu, otomobil ve araba yapımına bölünmüştür. GOST 19425-1974 ve 52671-1990'a göre sırasıyla arabaların ve vagonların çalışan, destekleyici yapısı dikkate alınır. Bu tür elemanlar 4-13 m'lik segmentler şeklinde üretilmektedir.Uzun yol kamyonları için özel bir sipariş - treylerler için vagonlar, araba çekici kamyonlar, askeri ve özel teçhizatın taşınması için kargo platformları, arabalar, uçak parçaları ve füzeler - müşteri ile önceden anlaşmaya varılarak yapılır. Bir körfeze kanal saramazsınız, bunun için en az birkaç kilometre yarıçaplı bir tambur gerekir, sadece segment şeklinde üretilir. Uygulamada, 2 ila onlarca metre uzunluğundaki segmentler kullanılır.

Metal haddehaneler, ölçülen ve ölçülmeyen uzunluklarda kanallar üretir. Ölçülen uzunluk, yığının ağırlığının %5'inden fazla olmayan bir geri kalanı ile olabilir. Uzunluğun geri kalanı en az 3 mm eklenir. Bina yapıları için büyük boyutlu bir kanal büyük ve ağır bir ürün olduğundan, büyük "ağırlıklar" kullanmanın bir anlamı yoktur: bir koşu metresinin ağırlığı 100 kg'ı geçebilir. Güç ile kanal gruplara ayrılır: A - yüksek mukavemetli, B - standart mukavemet. Kanal - her şeyden önce, sıkı dayanıklılık gereksinimlerine tabi olan bir profil türü.

Rafların tasarımına göre kanallar, rafların birbirinden yönüne eğimli olarak üretilmektedir. Bu, rafların kendilerinin yanlara doğru bükülmediği, ancak kalınlıklarının değişken olduğu anlamına gelir - arka duvardan, raf kenarları gibi birbirine paralel olan terminal yan kenarlarına doğru azalır. Yan yüzlerin iç taraflarının eğim açısı, ürünün uzunlamasına kenarlarından birine üç dereceye kadar ulaşabilir.

Rafların genişliği boyunca eşit ve eşit olmayan kanal elemanları üretilir. Eşitlik, GOST 8278-1993 tarafından katı bir şekilde belirtilmiştir. Doğruluk açısından, kanallar A sınıfı (yüksek doğruluk), B (artırılmış) ve C (standart) olarak alt bölümlere ayrılmıştır. Kanal kapağı farklı metallerden oluşabilir. Galvanizli ürünler çok popüler. Kanalın bakır, alüminyum, krom ile anotlanması, galvanizli ünitelerden çok daha az yaygındır.

Eşit flanşlı kanalın yüksekliği 50-400 mm, genişliği 32-115 mm'dir. Ölçülen ve ölçülmeyen uzunlukların yanı sıra bu ürünler de sınırlı (hata sınırları içinde) uzunlukta elemanlar olarak üretilmektedir. Bu özellikler kesinlikle aynı GOST 8281-1980 tarafından düzenlenir. Sapmanın hesaplanması, I-kiriş ile karşılaştırma yöntemiyle yapılır: dikey olarak yönlendirilen bükme kuvvetlerine karşı dirence göre, kanal I-kirişinden daha düşüktür (kesitte "çapraz").

Yapısal destek yapıları tasarlanırken, iç kenarların eğimi, arka (ana) ve yan duvarların kalınlığı, ana tahta ve yan duvarların yakınsamasındaki yuvarlama yarıçapı dikkate alınır. Aynı derecede önemli bir rol, duvar ve rafların genişliği, tüm segmentin ağırlığı ve koşu metresi, ürünün yapıldığı çelik kalitesi tarafından da oynanır. Kanalın St3 çelikten yapılabilmesine rağmen, örneğin dona dayanıklı bileşim 09G2S gibi diğer oldukça özel kaliteler de kullanılabilir. Korozyon direnci önemli olduğunda, yüksek krom ve nikel içeriğine sahip orta ve düşük karbonlu alaşımlar, örneğin atamada "X2", "X3", "X2H" işaretli alaşımlar ve diğerleri kullanılır. Nadir durumlarda, "X13" tipi ve daha yüksek çeliklerden (ağırlıkça% 13 kromdan) yapılmış paslanmaz çelik kanallar kullanılır.

Bazı kanal türlerinin üretimi için aşağıdaki GOST standartları geçerlidir: 8240-1997 - sıcak haddelenmiş ürünler için, 19425-1974 - T-şekilli eleman (T-bar), I-kiriş ve özel kanal, 8278-1983 - bükülmüş ürünler, 8281-1980, bükülmüş eşit olmayan flanş elemanları, 5422-1973 - "traktör" ürünleri, 5267.0- 1990 - "taşıma" çeşitleri, 21026-1975 - bojiler için bükülmüş raf. % 4-10 oranında yan rafların eğimi GOST 8240-1997 tarafından düzenlenir.

Tasarım gereği, kanallar "U" olarak işaretlenmiştir - yan duvarların iç taraflarının eğimi ile, "P" - standart versiyona kesinlikle paralel, "L" - paralel kenar düzenlemesi ile hafif, "C" - özel , "E" - ekonomik tasarım. Yukarıdaki çeşitlerin sondan bir önceki hali, teknolojik boşluklarla, belirli bir aralıkta perforasyonla: her ikisi de esas olarak takım tezgahı endüstrisinde kullanılmaktadır.

Sayısal işaretleme, arka duvarın kalınlığının bir göstergesini sağlar. "Kanal-25" olarak adlandırılan ürünler 25 cm arka duvar genişliği sağlar.200x120 mm ölçüleri eşit raf tasarımına sahip "20" nominale karşılık gelir ve her iki yan duvarın genişliği 12 cm'dir.Örneğin, 200x110x120 özniteliği belirtilirse, bir yan duvarın genişliği 11, diğeri - 12 cm olan bir ürünle uğraşıyorsunuz ve ürünün kendisi bir kanal-20 olarak standartlaştırılıyor. Paket veya istif ayrıca ürünün üretildiği GOST'yi ve örneğin 09G2S, St4sp (“sakin” çelik 4) veya örneğin 12X14H2 (düzinelerce paslanmaz çelik kalitesinden biri) çelik derecesini gösterir. .

Köşe çeşitleri, kanal ürün yelpazesinden çok daha geniştir. En küçük boyut ve ağırlıklara en yakın markayı seçerek uygun tip ve sınıftaki ürünleri kullanın. Eksen boyunca atalet momentini, elemanın ekseni boyunca direnci ve dönme yarıçapını da hesaba katmak gerekir. Acemi geliştiriciler, güvenlik marjı olan bir ürünü alırlar (duvarların ağırlığı, kalınlığı ve genişliği). Eleman, bir yapının veya binanın inşası için kullanılması gereken yükün üç katına dayanmalıdır: bu, binanın sismik direncini korumak için de önemlidir.

Ayrıca işlemede zorluk yaratmayan ürünleri tercih etmelisiniz. Burada iki görev çözülmüştür: mukavemet (optimum bir kombinasyonda esneklik, darbe mukavemeti ve sertlik) ve son derece düşük sıcak kırılganlık ve soğuk kırılganlık. Sıcak kırılganlık minimum olmalıdır - bu, kanalın yapıldığı çeliğin, kaynak uygulandıktan hemen sonra soğutma sırasında çatlamaya karşı yeterli dirence sahip olduğu anlamına gelir.

Soğutulmuş kaynağın bütünlüğü, çelik alaşımının, soğutma kaynağında çok fazla mikro çatlak oluşumunu önleyen termal deformasyonlara eğilimi ile belirlenir. Bu durumda, St3 tipi basit orta karbonlu çelikler bu sorunların her ikisini de tam olarak çözemez. Distribütör, örneğin, çerçeve monolitik bir yüksek katlı binanın inşası sırasında, belirli bir durumda uygun olan gerekli mekanik ve fiziksel özelliklere sahip müşteri için bir kanal seçecektir.

Köşeler, bağlantı parçaları ve borularla birlikte kanal, onsuz hiçbir binanın ve yapının yapamayacağı yük taşıma gücünü belirler. Köprülerin ve binaların, hangarların, bunların daha küçük muadillerinin yapımında daha kalın ve daha büyük elemanlar kullanılır. - halihazırda inşa edilmiş nesnelerin yeniden inşası, onarımı, yeniden geliştirilmesi için. Bu nedenle, onarım ve yeniden geliştirme çalışmaları için 20. kanal kullanılır - arka duvarının yüksekliği 20 cm'dir Eğimli yan şeritler, düz olanlardan daha fazla yük ağırlığına dayanabilir.

Paslanmaz çelik kanallar, örneğin tarihsel olarak önemli yapıların ve yapıların inşası için kullanılabilir: paslanmaz çelik, temel performans kaybı olmadan 100 yıl veya daha fazla yağmurda kalabilir. İnşaatta, kanallar sadece zeminler arası tavanlar ve duvar çerçeveleri için değil, aynı zamanda pencere ve kapı açıklıklarını güçlendirmek için de kullanılır: her birinde 1,5-2 m'lik bir segment yeterlidir.Yukarıdaki duvar duvarının bir kısmının çökme riskleri minimumdur: iki kattan fazla güvenlik faktörü, sapması hariçtir.

Makine yapımı endüstrisi, St3 ve benzeri bileşimler dışındaki çeliklerden yapılmış kanalların kullanımını sağlar. Örneğin, Rusya'nın kuzey bölgelerinde, taşıma, takım tezgahı ve takım tezgahı yapımı için daha düşük kırılganlık göstergelerine sahip aynı dona dayanıklı alaşım 09G2S kullanılmaktadır. Bu ve benzeri alaşımlardan, soğuk kırılganlığı etkileyen fosfor ve kükürt içeriği, teknolojik olarak minimum sınırlara düşürülür (her bir safsızlık için %0,005).

Kanal elemanlarının üretimi için kullanılan makine yapımı ve takım tezgahı çelikleri, zararlı kirliliklerden yüksek derecede arınmayı ifade eden “A” sembolü ile işaretlenebilir. Bununla birlikte, U11, U12 gibi takım çelikleri kanal ürünlerinin üretiminde kullanılmaz: Kanalın görevi, belirli bir amaç için bir makinede çalışan nozulları kesmek değil, destekleyici bir çerçeve ve kirişler oluşturmaktır. Örneğin, bir konveyör freze veya otomatik kaynak makinesi, kanal açılı bir çerçeveye sahip olabilir: bu, destekleyici yapının stabilitesi, hareketsizliği için yapılır.

Rampaları düzenlemek için küçük kanallar (10., 12. mezhepler) kullanılır. İkincisi, bisikletçilerin, scooterların bir yükseklikten aşağı hareket etmesini kolaylaştırır ve her türlü amaç için tekerlekli sandalyeler ve arabalar için kılavuz görevi görür. Aynı derecedeki segmentlerden yapılmış desteklerle güçlendirilmiş Kanal-20/25, garajlar, servis istasyonları, araba servis merkezleri için uygun, daha güçlü yükleme basıncına sahip bir rampa oluşturur; burada hızlı ve başarılı bir onarım için aracı sürmeniz gerekir. arabayı özel bir yüksekliğe çıkarın. Aynı cihazlar çekicilerde de kullanılır: bu rampayı yükselten ve alçaltan güçlü bir sürücüye bir kanal rampası veya platform sabitlenir.

Doğru kanalın nasıl seçileceği hakkında bilgi için sonraki videoya bakın.